Buenas!!! Seguimos paso a paso con la bicicleta, mas despacio de lo que me gustaría, pero el presupuesto es 0€ jeje.
En este puente o a mas tardar la semana que viene, quiero desarmarla entera y limpiarla bien y después engrasarla bien y a volver a montarla entera.
Por fin he conseguido quitar la tija del sillín del cuadro. Estaba pegado la tija al cuadro por el oxido que tenia. Me ha costado varios días de echarle 3en1 y paciencia....y al final conseguí moverlo poco a poco hasta que salio.
El cuadro por dentro esta algo sucio aunque espero que todo el oxido que se ve sea superficial porque el cuadro en si parece estar bien. Me gustaría echarle algún producto al cuadro por dentro que sea anti oxido y que ayude a protegerlo pero no se que producto me puede servir, por lo que se agradece cualquier consejo que me podáis dar :)
A ver si pronto puedo montar en ella que ya hay demasiadas ganas jeje.
Saludoss
miércoles, 30 de octubre de 2013
lunes, 28 de octubre de 2013
Vuelta a la dieta de nuevo
Buenas!!!
Después de casi dos meses sin hacer dieta pero manteniéndome, hoy por fin he vuelto a la rutina de la dieta. A pesar de que no he estado haciendo dieta, me he sabido mantener y no ganar peso, aunque tampoco lo he perdido (si hubiera perdido seria todo un logro xD)
La verdad es que hoy si he pasado hambre, cosa que no me ocurrió cuando empecé la otra vez, pero bueno, esto es solo hasta que el cuerpo se acostumbre de nuevo a la rutina :P
Volveré a escribir mas por aquí y os invito a visitar mi otro blog donde hablo de todo, y ahora estoy inmerso en la restauración de una bicicleta de carretera que compre hace poco y que poco a poco le voy a ir haciendo cosillas. El blog es Blog de Tone.
Saludoss y Goooooooo
martes, 22 de octubre de 2013
Restauración: Llantas BH Supertitan
Buenas! Como os contaba en la entrada de ayer, lo mas urgente era comprar una llanta delantera para la bici. No creía que fuera a ser tan rápido pero mi padre me la ha comprado hoy :)
Es una llanta lo mas normalita que hay, no iba buscando ni busco ponerle grandes cosas a la bici porque el uso que le voy a dar va a ser para pequeños paseos y para ir en bici a los sitios.
Es una llanta de 700x23 de la marca "Chrina" rígida y el buje es un Gurpil.
A parte también he comprado los tornillos y así les cambio los que tiene ahora que son de palomilla (creo que se llaman así)
El único fallo, ha sido que se me ha olvidado comprar el fondo de llanta... Esta tarde lo mas seguro es que vaya al Decathlon, mirare a ver y lo comprare si no es muy caro (no lo creo porque es una tira y ya esta)
A ver si esta tarde o mañana ya puedo probar bien la bici :)
Saludoss
Restauración: BH Supertitan
Como dije en la anterior entrada, os voy a contar un poco lo que quiero hacerle a la bicicleta que compre para restaurar.
Por ahora no voy a hacerle muchos cambios ni reformas a corto plazo, solo quiero poder empezar a utilizarla por la ciudad.
Lo que me corría mas prisa era una cámara para la rueda porque tenia la entrada de aire obstruido y no entraba ni salia aire de la cámara. La semana pasada compre una cámara y un problema menos.
A partir de ponerle la cámara, surgió otro problema que no me había dado cuenta....la llanta delantera esta como un 8, torcida...No contaba con esto, así que aunque vi que estaba torcida no pude evitar bajar a la calle y montar un poco, con mucho cuidado, y así ver que tal los frenos y los cambios. Los frenos....creo que son las primeras zapatas que venían en la bici y no se las han cambiado. No frenaba nada. Ese problema no me preocupa, tengo bastantes zapatas de otras bicis y sino eso es barato. Los cambios iban bastante bien aunque necesitan algún ajuste probablemente, pero esto tampoco me preocupa. Lo único ya es comprar una llanta nueva para la rueda delantera y empezar a rodar con ella.
Eso es lo que quiero hacer mas inmediatamente además de limpiarla y engrasarla. El siguiente paso seria decidir que hacer con la pintura....Tiene varios golpes o roces que han hecho que la pintura saltara. Habría que lijar todo el cuadro y darle pintura nueva, pero aquí viene la duda que tengo, la vuelvo a pintar del mismo color o lo mas parecido posible para que quede restaurada tal cual era, o la pinto con otro color y la medio transformo en una bicicleta fixie... La verdad es que no se que hacer porque le quiero poner el manillar de carretera. Probablemente la pinte en negro mate, con las ruedas y el manillar en rojo mate también, pero no estoy muy seguro de esa combinacion de colores. El negro mate es fijo que si me decido a pintarla de otro color que no sea el que tiene ahora sea el color del cuadro, pero las ruedas y manillar no estoy seguro del color. También he pensado en blanco, en verde....no se. Por ahora estas decisiones no me corren prisa y tengo tiempo para pensarlo y mirar foto de bicis en esos colores y decidirme.
Las bicicletas fixie no llevan cambios, pero eso si que no se lo voy a quitar a la bicicleta. Siempre viene bien tener cambios en la bicicleta. Las manetas de freno, si al final le pongo el manillar de carretera, no se si ponerlas donde deberían ir, o si ponerlas arriba en plan bicicleta normal.
Como veis las dudas que tengo son miles xD y mas que me irán surgiendo cada vez que le toque o cambie algo a la bici. Os iré enseñando la evolucion según le valla cambiando cosas.
Os dejo unas fotillos:
P.D.: Se aceptan todo tipo de consejos, ayudas, recomendaciones...sobre que hacerle a la bici, colores, cambios que debería hacer, ajustes...etc etc etc
Saludoss
Por ahora no voy a hacerle muchos cambios ni reformas a corto plazo, solo quiero poder empezar a utilizarla por la ciudad.
Lo que me corría mas prisa era una cámara para la rueda porque tenia la entrada de aire obstruido y no entraba ni salia aire de la cámara. La semana pasada compre una cámara y un problema menos.
A partir de ponerle la cámara, surgió otro problema que no me había dado cuenta....la llanta delantera esta como un 8, torcida...No contaba con esto, así que aunque vi que estaba torcida no pude evitar bajar a la calle y montar un poco, con mucho cuidado, y así ver que tal los frenos y los cambios. Los frenos....creo que son las primeras zapatas que venían en la bici y no se las han cambiado. No frenaba nada. Ese problema no me preocupa, tengo bastantes zapatas de otras bicis y sino eso es barato. Los cambios iban bastante bien aunque necesitan algún ajuste probablemente, pero esto tampoco me preocupa. Lo único ya es comprar una llanta nueva para la rueda delantera y empezar a rodar con ella.
Eso es lo que quiero hacer mas inmediatamente además de limpiarla y engrasarla. El siguiente paso seria decidir que hacer con la pintura....Tiene varios golpes o roces que han hecho que la pintura saltara. Habría que lijar todo el cuadro y darle pintura nueva, pero aquí viene la duda que tengo, la vuelvo a pintar del mismo color o lo mas parecido posible para que quede restaurada tal cual era, o la pinto con otro color y la medio transformo en una bicicleta fixie... La verdad es que no se que hacer porque le quiero poner el manillar de carretera. Probablemente la pinte en negro mate, con las ruedas y el manillar en rojo mate también, pero no estoy muy seguro de esa combinacion de colores. El negro mate es fijo que si me decido a pintarla de otro color que no sea el que tiene ahora sea el color del cuadro, pero las ruedas y manillar no estoy seguro del color. También he pensado en blanco, en verde....no se. Por ahora estas decisiones no me corren prisa y tengo tiempo para pensarlo y mirar foto de bicis en esos colores y decidirme.
Las bicicletas fixie no llevan cambios, pero eso si que no se lo voy a quitar a la bicicleta. Siempre viene bien tener cambios en la bicicleta. Las manetas de freno, si al final le pongo el manillar de carretera, no se si ponerlas donde deberían ir, o si ponerlas arriba en plan bicicleta normal.
Como veis las dudas que tengo son miles xD y mas que me irán surgiendo cada vez que le toque o cambie algo a la bici. Os iré enseñando la evolucion según le valla cambiando cosas.
Os dejo unas fotillos:
P.D.: Se aceptan todo tipo de consejos, ayudas, recomendaciones...sobre que hacerle a la bici, colores, cambios que debería hacer, ajustes...etc etc etc
Saludoss
domingo, 20 de octubre de 2013
Restauración de bicicletas
Buenas!!! Hacia mucho que no pasaba por aquí y llevo unos días queriendo escribir la entrada.
Hace ya muchos años que me gusta eso de restaurar objetos, y mas si son motos o bicicletas. Al principio siempre pensaba en restaurar motos antiguas, pero dado que no tengo muchos conocimientos de mecánica, pues desde hace poco menos de un año me he centrado mas en la restauración de bicicletas.
Llevo desde principios de año buscando bicicleta antigua para poder restaurar. Tampoco la quería que estuviera muy mal, pero si que no fuera muy cara. Al principio buscaba tanto bicicletas de paseo como de carretera de las que tenían los cambios en el cuadro de la bici. Por paginas como Mil Anuncios o Segunda Mano había varias, pero si estaban no muy mal, eran caras, y si estaban mal, eran caras para como estaban de mal xD (Vamos que de 50€ las que estaban muy mal no bajaban.)
Poco a poco empecé a buscar solamente bicicletas de carretera antiguas, pero no había forma de encontrar una barata y que no estuviera muy mal. De vez en cuando me pasaba por el Cash Converter para ver si había suerte y había alguna, pero siempre eran de montaña o de BMX las bicicletas que tenían, pero no de carretera.
Eso era hasta el martes de la semana pasada. Al salir de la Escuela Oficial de Idiomas teníamos que ir mi novia y yo a una tienda y nos caía de paso entrar en el Cash Converter. Entre sin esperanza de encontrar nada pero no perdía nada por entrar a ver. Empecé a mirar las bicis y eran todas de montaña, y entonces pensé, que seria mas fácil mirar solo las ruedas por si había alguna de rueda fina, la segunda rueda que vi...BINGO!!!! Era una bicicleta de carretera antigua, cuadro gris, palanca de cambio en el cuadro, manillar recto y lo único que veía era que los frenos no los tenia ajustados, y que estaban las ruedas desinfladas, pero por lo demás, no se le veía muy mal, solo algunos roces pero con muuuuy poco óxidos y algunos roces en la pintura. Lo primero que hice después de mirarla fue mirar el precio......35€!!!!! En ese momento ya eran en plan....la quiero la quiero la quiero. Le dije a una de las dependientas que si me la podía sacar de entre las demás bicis para verla bien. Los cambios parecían que iban bien, la cadena y piñones parecían no estar mal e incluso engrasadas, y por lo demás parecía estar en buenas condiciones. Solo lo pensé una vez, y fue cuando llame a mi padre para decirle que había encontrado una bici, su contestación fue..."solo 35€?? Tu ya sabes que en esa tienda o aprovechas en ese instante o te quedas sin el objeto"...entre y me la lleve.
No fueron capaces de inflar las ruedas, pero me dio igual recorrerme media ciudad con la bicicleta desinflada xD
Por fin tengo una bicicleta que quería para restaurarla, una BH Supertitan. Por lo que he podido leer, creo que es de los años 80 pero no estoy muy seguro la verdad. Mañana o pasado escribiré una nueva entrada con mas fotos y con las cosillas que le haré y los pasos que pienso seguir :)
Saludoss
Hace ya muchos años que me gusta eso de restaurar objetos, y mas si son motos o bicicletas. Al principio siempre pensaba en restaurar motos antiguas, pero dado que no tengo muchos conocimientos de mecánica, pues desde hace poco menos de un año me he centrado mas en la restauración de bicicletas.
Llevo desde principios de año buscando bicicleta antigua para poder restaurar. Tampoco la quería que estuviera muy mal, pero si que no fuera muy cara. Al principio buscaba tanto bicicletas de paseo como de carretera de las que tenían los cambios en el cuadro de la bici. Por paginas como Mil Anuncios o Segunda Mano había varias, pero si estaban no muy mal, eran caras, y si estaban mal, eran caras para como estaban de mal xD (Vamos que de 50€ las que estaban muy mal no bajaban.)
Poco a poco empecé a buscar solamente bicicletas de carretera antiguas, pero no había forma de encontrar una barata y que no estuviera muy mal. De vez en cuando me pasaba por el Cash Converter para ver si había suerte y había alguna, pero siempre eran de montaña o de BMX las bicicletas que tenían, pero no de carretera.
Eso era hasta el martes de la semana pasada. Al salir de la Escuela Oficial de Idiomas teníamos que ir mi novia y yo a una tienda y nos caía de paso entrar en el Cash Converter. Entre sin esperanza de encontrar nada pero no perdía nada por entrar a ver. Empecé a mirar las bicis y eran todas de montaña, y entonces pensé, que seria mas fácil mirar solo las ruedas por si había alguna de rueda fina, la segunda rueda que vi...BINGO!!!! Era una bicicleta de carretera antigua, cuadro gris, palanca de cambio en el cuadro, manillar recto y lo único que veía era que los frenos no los tenia ajustados, y que estaban las ruedas desinfladas, pero por lo demás, no se le veía muy mal, solo algunos roces pero con muuuuy poco óxidos y algunos roces en la pintura. Lo primero que hice después de mirarla fue mirar el precio......35€!!!!! En ese momento ya eran en plan....la quiero la quiero la quiero. Le dije a una de las dependientas que si me la podía sacar de entre las demás bicis para verla bien. Los cambios parecían que iban bien, la cadena y piñones parecían no estar mal e incluso engrasadas, y por lo demás parecía estar en buenas condiciones. Solo lo pensé una vez, y fue cuando llame a mi padre para decirle que había encontrado una bici, su contestación fue..."solo 35€?? Tu ya sabes que en esa tienda o aprovechas en ese instante o te quedas sin el objeto"...entre y me la lleve.
No fueron capaces de inflar las ruedas, pero me dio igual recorrerme media ciudad con la bicicleta desinflada xD
Por fin tengo una bicicleta que quería para restaurarla, una BH Supertitan. Por lo que he podido leer, creo que es de los años 80 pero no estoy muy seguro la verdad. Mañana o pasado escribiré una nueva entrada con mas fotos y con las cosillas que le haré y los pasos que pienso seguir :)
Saludoss
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